在行星齿轮机构发生异常磨损时,附近的离合器和制动器有时会出现严重烧蚀,有时工作正常,原因是离合器、制动器可以利用自身的工作油液来进行润滑。因此,在行星齿轮机构出现异常磨损时,离合器、制动器并不一定损坏。
在实际维修工作中,通过认真分析对比,我们还发现在整个变速器的润滑油路中存在一些缺陷,正是这些缺陷导致行星齿轮组过早磨损。
若在任何档位下自动变速器前部始终有连续的异响,通常为油泵或液力变矩器异响,对此,应拆检自动变速器,检查油泵有无磨损、液力变矩器内有无大量摩擦粉末。如有异常,应更换油泵或液力变矩器。
若自动变速器只有在行驶中才有异响,空档时无异响,则为行星齿轮机构异响。对此,应分解自动变速器,检查行星齿轮机构各个零件有无磨损痕迹、齿轮有无断裂,单向追赶离合器有无磨损、卡滞,轴承或止推垫片有无损坏。如有异常,应予以更换。
打滑时1552测试
据流即可知道是否进入**su档同时还可以看到变扭器锁止工况
在波箱数据流002组里看一下di1、2部分的数据(N93电流)是多少?
跑到zui高速时在波箱数据流004组里看一下di1部分的数据(电磁阀工作状态)!
在波箱数据流007组里看一下*2部分的数据(变矩器离合器滑移率)!
一台帕萨特自动变速器,变速箱故障维修找谁,故障现象是上坡无力,每个档位均如此,哪怕是挂在1档变速器TCM出现了问题