前段时间跟大家说了一下变速箱油的更换时间,有朋友看到自己的车子里程差不多了,就去换变速箱油,其中有一位朋友的变速箱油已经15万多公里没换过了,从保守的角度去建议他重力换油,尽量不要循环机换油。
变速箱换油到底选择重力换油还是循环机换油,其实很多朋友在这个地方都纠结过。在前些年换变速箱油,基本上就是重力换油,这几年随着保养的手段不断翻新,循环机换油是越来越很多了,很多小店都买了机子循环机换油。其中的道理,一是确实换的干净一些,二是从小店的经营角度来说,循环机换油一次换下来需要十几升油,比重力换油一次换四升,换出来的油会更多一些,工时和利润相对也会高一些。从商业角度来说, 循环机换油比重力换油的利润会相对高一些,所以我们去换油的时候,很多地方都会**你循环机换油。
据数据分析,自动变速箱损坏原因90%以上是高温过热。而变速箱油温过高,会引发一系列变速箱问题,严重情况会导致变速箱损坏,甚至一些交通*事故。
变速箱油温以80°或者90°
当变速箱油温**过115℃时,变速箱控制器的换挡逻辑(类似于电脑程序)会发生变化。为实现降温,换挡逻辑将增加在变矩器上的锁止力,同时限制变矩器打滑时的打滑次数。一旦温度回落到115℃及以下,换挡逻辑也将恢复正常状态。
一般来说,变速箱油温不会**过120°,以80°或者90°佳,长期**这个温度会加速衰减变速箱油的成分和可使用度。
油温过高会失去润滑性能
如果车主在接收到预警后未能及时采取驻车行动,变速箱油温过热提示系统将持续发出警报,同时,变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱。当油温达到143℃时,变速箱油很可能失去润滑性能,这将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。